1. வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் வடிகட்டி மாற்றுதல்
பெரும்பாலான வாகன உற்பத்தியாளர்கள் காற்று வடிகட்டிகளை ஒவ்வொரு 4,000-8,000 கிலோமீட்டருக்கும் சுத்தம் செய்து, ஒவ்வொரு 20,000-25,000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்ற வேண்டும். காற்று வடிகட்டி உறுப்பு சேதமடைந்தால், அது உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
என் கருத்துப்படி, காற்று வடிகட்டி சரியாகச் செயல்படும் போது, வடிகட்டி உறுப்புடன் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் தூசி தோராயமாக 5,000 கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு அழுத்தப்பட்ட காற்றில் வீசப்பட வேண்டும், மேலும் வடிகட்டி உறுப்பு தோராயமாக 11,000 கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு மாற்றப்பட வேண்டும். வறண்ட வடக்கு காற்றில், காற்று வடிகட்டி மாற்று இடைவெளி குறைக்கப்பட வேண்டும்.
2. காற்று வடிகட்டி பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றத்திற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
தற்போதைய காற்று வடிகட்டி கூறுகள் பராமரிக்க எளிதானது மற்றும் மேம்பட்ட திறன்கள் தேவையில்லை. பெரும்பாலான மக்கள் இந்த பணிகளை தாங்களாகவே செய்ய முடியும். இருப்பினும், அவை பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படுவதில்லை. பராமரிப்பு போது, கவனமாக சிதைவு காற்று வடிகட்டி உறுப்பு ஆய்வு. சிதைந்தால், அதை தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டாம், இது காற்று கசிவை ஏற்படுத்தும் மற்றும் வடிகட்டுதல் செயல்திறனை பாதிக்கும். மேலும், காற்று வடிகட்டி உறுப்பைச் சுற்றியுள்ள முத்திரை அப்படியே இருப்பதையும், முதுமை அல்லது சிதைவு இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும். அப்படியானால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
3. சரியான வடிகட்டியைத் தேர்ந்தெடுப்பது
தற்போது, கிட்டத்தட்ட அனைத்து கார் ஏர் ஃபில்டர்களும் தனிப்பயன்-வடிவத்தில் உள்ளன, ஆனால் அவற்றின் தரம் பெரிதும் மாறுபடுகிறது. எனவே, வாங்கும் போது, முதலில் பேக்கேஜிங் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். பொதுவாக, வழக்கமான உற்பத்தியாளர்களின் காற்று வடிகட்டிகள் அதிக முறையான பேக்கேஜிங் கொண்டிருக்கும். பிற உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகளுடன் அவற்றை ஒப்பிடுவது சிறந்த மற்றும் மோசமானவற்றை அடையாளம் காண உதவும்.
